dapat bergerak maju, mundur, berbalik saat berjalan, berputar 360 derajat di tempat, bergerak horisontal dan vertikal, dan melengkung. ia juga dapat memenuhi kemiringan 5 derajat ketika penuh beban, dan fungsi lifting hidrolik dirancang sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Platform transportasi omnidirectional tanpa jalur
Spesifikasi teknis utama tentang truk transfer omni-directional beban berat 50 ton:
Kapasitas beban: 50 ton, dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan yang berbeda
Ukuran meja: 8 * 3 * 1m
Mode Power Supply: Baterai plumbum-acid bebas pemeliharaan
Mode Operasi: Wireless Remote Control + Hand Pendant
Kecepatan : 0 – 20 m/min
Pengertian : Elektromagnetic Brake
Lukisan: Full Yellow, dapat dicat sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
Perangkat pelindung: lampu alarm, tombol berhenti darurat, sensor pemindaian laser
Fungsi lain: strok lifting hidrolik 300mm


Transporter baterai omnidirectionalmemiliki berbagai macam aplikasi karena mobilitas omnidirektif yang fleksibel, kapasitas beban berat (beberapa model), dan adaptabilitas ke bidang yang kompleks, terutama termasuk kategori berikut:
Manufaktur industri: seperti lokakarya produksi otomotif, yang digunakan untuk menangani tubuh kendaraan besar, mesin, dan komponen lainnya; Dalam manufaktur mesin berat, mengangkut mold besar, bingkai dan peralatan berat lainnya dapat bergerak dengan tepat di lokakarya sempit.
-Logistik gudang: Di gudang rak tinggi dan area penyimpanan padat, memungkinkan untuk berlayar secara fleksibel antara rak untuk menyelesaikan pengambilan, penyimpanan, dan transportasi barang, terutama cocok untuk skenario dengan ruang terbatas.
Pelabuhan dan bandara: digunakan untuk transfer jarak pendek kontainer pelabuhan, pengolahan cepat bagasi bandara atau kargo, dan dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasi multi-direksional di dalam situs.
Industri khusus: seperti industri militer, transportasi senjata dan peralatan, dan peralatan besar; Dalam bidang energi baru (seperti fotovoltaik dan tenaga angin), menangani komponen besar atau peralatan berat, beberapa model dapat memenuhi kebutuhan khusus seperti pendakian dan lifting yang disesuaikan.

Keuntungan desain truk transfer omnidirektif berat terutama tercermin dalam fleksibilitas, adaptabilitas, efisiensi, dan keamanan, sebagai berikut:
1. pergerakan omnidirektif, sangat fleksibel
Dengan bantuan roda omnidirectional atau struktur drive khusus, memungkinkan untuk mencapai gerakan all-round seperti ke depan, ke belakang, gerakan lateral, dan rotasi statis, tanpa kebutuhan untuk ruang mengemudi terbatas.
Desain tanpa jejak, adaptabilitas yang lebih luas
Menghilangkan pembatasan jalur, tidak perlu meletakkan jalur atau rel, dapat beroperasi di tanah biasa (cement, asfalt, dll.), dan dapat dengan cepat beralih area kerja
3. kapasitas beban berat dan efisiensi beban tinggi
-Dalam hal desain, dapat memenuhi kebutuhan transportasi barang-barang tonasi besar (yang berkisar dari puluhan hingga ratusan ton), menggantikan crane tradisional, forklift dan peralatan lainnya, dan meningkatkan stabilitas transportasi berat.
Desain modular untuk pemeliharaan yang mudah
Komponen inti seperti drive dan transmisi sering mengadopsi struktur modular, yang mudah dibongkar dan diganti







Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Pada awal merumuskan solusi, insinyur kami akan memprediksi kesalahan yang mungkin terjadi selama pemanfaatan peralatan yang mengandalkan pengalaman mereka yang kaya, dan menghindari risiko kualitas sebelumnya.
Sebelum masuk ke dalam gudang, semua pelat baja harus diobati dan bersaksi untuk memenuhi syarat.
Ada inspeksi kualitas di setiap proses.
Sebelum pengiriman, semua gerobak/troli transfer harus menjalani tes kinerja, termasuk beban ke depan dan ke belakang, penghindaran hambatan, mobile omnidirectional, pendakian lereng, pengangkatan, remote control nirkabel, dll.