Dapatkan penawaran
Untuk peralatan transfer di bengkel saat ini, metode tradisional terutama adalah transfer traksi forklift, yang tidak hanya mencemari lingkungan dengan serius tetapi juga memiliki efisiensi kerja yang relatif rendah.
Struktur desain mobil datar listrik tanpa track adalah struktur girder kotak, dengan koefisien beban tinggi, kapasitas bantalan yang kuat, dan tidak mudah untuk cacat.
Parameter teknis
Kapasitas muatan: 2t
Ukuran Tabel: 1500*1000mm
Catu Daya: Baterai
Waktu Kerja: 3H
Jenis Roda:Roda poliuretan
Kecepatan bepergian: 0-20m/m
Modus operasi:Navigasi garis magnetik
Lereng pendakian: tidak lebih dari 2 derajat
Mode rem: rem elektromagnetik
Perangkat Keselamatan: Lampu Alarm Audible dan Visual dan Tombol Berhenti Darurat
Jenis Instalasi Pengisi daya: tipe split
Mode Putar: Kontrol Tombol Listrik
Fungsi Lainnya: Lengkapi dengan tampilan baterai
Pindah jalan: maju, mundur, berbalik saat mengemudi tanpa berhenti
Perlindungan mobil datar: tegangan tegak, undervoltage, perlindungan arus berlebih dll
Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Pada awal merumuskan solusi, insinyur kami akan memprediksi kesalahan yang mungkin terjadi selama pemanfaatan peralatan yang mengandalkan pengalaman mereka yang kaya, dan menghindari risiko kualitas sebelumnya.
Sebelum masuk ke dalam gudang, semua pelat baja harus diobati dan bersaksi untuk memenuhi syarat.
Ada inspeksi kualitas di setiap proses.
Sebelum pengiriman, semua gerobak/troli transfer harus menjalani tes kinerja, termasuk beban ke depan dan ke belakang, penghindaran hambatan, mobile omnidirectional, pendakian lereng, pengangkatan, remote control nirkabel, dll.
