10 ton track otomatis RGV, ditenagai oleh mode trek tegangan rendah, dengan dua mode operasi: sistem kontrol pusat dan remote control nirkabel.
Parameter Teknis untuk Baterai Bertenaga Listrik Keranjang KPX Seri | ||||||||||
Model | KPX-2T | KPX-5T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-25T | KPX-30T | KPX-40T | KPX-50T | KPX-150T | |
Nilai beban (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Ukuran tabel (mm) | Panjang | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Lebar | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Tinggi | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Dasar roda (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Rail Inner Gauge (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diameter roda (mm) | Ã 270 | Ã 300 | Ã 300 | Ã 350 | Ã 400 | Ã 400 | Ã 500 | Ã 500 | Ã 600 | |
Jumlah roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Ground clearance (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Kecepatan berjalan (m/mnt) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Daya Motor (KW) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Kapasitas Baterai (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tegangan baterai (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Waktu berjalan saat beban penuh | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Jarak berjalan untuk satu pengisian (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Maks Wheel Load (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Berat Referensi (T) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 |
Pada awal merumuskan solusi, insinyur kami akan memprediksi kesalahan yang mungkin terjadi selama pemanfaatan peralatan yang mengandalkan pengalaman mereka yang kaya, dan menghindari risiko kualitas sebelumnya.
Sebelum masuk ke dalam gudang, semua pelat baja harus diobati dan bersaksi untuk memenuhi syarat.
Ada inspeksi kualitas di setiap proses.
Sebelum pengiriman, semua gerobak/troli transfer harus menjalani tes kinerja, termasuk beban ke depan dan ke belakang, penghindaran hambatan, mobile omnidirectional, pendakian lereng, pengangkatan, remote control nirkabel, dll.