Proyek ekspor RMK, kereta pengangkutan tanpa jalur pengendara diferensial 15 ton, diekspor ke Arab Saudi. Ini mengadopsi mode pengendara diferensial, yang dapat bergerak maju dan mundur, berbalik, berputar 362 ° di tempat dan operasi pengendara lainnya. Hal ini fleksibel dan nyaman untuk digunakan. Pada saat yang sama, sistem pendorong hidrolik dapat ditambahkan sesuai dengan persyaratan pengguna untuk mencapai fungsi seperti mengangkat dan membalikkan meja, serta tempat duduk berbentuk U, berbentuk V, bracket roller, perangkat penekanan, anti-skid dan perangkat tambahan suhu tinggi untuk memenuhi kebutuhan berbagai kesempatan.
yangTabel parameter kereta pengangkutan tanpa jalur penggerak diferensial 15 ton :
Kapasitas pengisian beban15T
Ukuran mejamm yang
Jumlahnya 700Kartu Tinggimm yang
Metode OperasiPengendalian Jarak Jauh Wireless & Operasi Tangan
Pembangkit Listrik: Baterai gratis pemeliharaan
Perangkat keamanan :Lampu Alarm Auditif dan Visual dan Tombol Stop Darurat
Sensor penghindaran hambatan yang disesuaikan:Sensor penghindaran hambatan laser














Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Pada awal merumuskan solusi, insinyur kami akan memprediksi kesalahan yang mungkin terjadi selama pemanfaatan peralatan yang mengandalkan pengalaman mereka yang kaya, dan menghindari risiko kualitas sebelumnya.
Sebelum masuk ke dalam gudang, semua pelat baja harus diobati dan bersaksi untuk memenuhi syarat.
Ada inspeksi kualitas di setiap proses.
Sebelum pengiriman, semua gerobak/troli transfer harus menjalani tes kinerja, termasuk beban ke depan dan ke belakang, penghindaran hambatan, mobile omnidirectional, pendakian lereng, pengangkatan, remote control nirkabel, dll.