Kendaraan mobile all-road yang dirancang oleh perusahaan kami untuk pelanggan Swiss tidak hanya memiliki kemampuan untuk bergerak maju, mundur, melengkung, vertikal dan horisontal, berputar 360 derajat, tetapi juga memiliki fungsi lifting hidrolik. Pelanggan Eropa terutama menggunakan kendaraan ini untuk mengangkut kerangka struktur kayu furnitur. kendaraan terdiri dari roda penggerak diferensial, motor, reduktor, fungsi suspensi hidrolik, kontrol elektronik, baterai, dll, yang memungkinkan operasi yang mudah dan fleksibel di ruang kerja yang sempit, sangat meningkatkan efisiensi kerja klien dan mengurangi biaya tenaga kerja.
Spesifikasi teknis utama tentang kargo transportasi berat 40 ton:
Kapasitas : 40 ton
Ukuran meja: 7000*3000*1000mm
Mode Power Supply: Baterai plumbum-acid bebas pemeliharaan
Mode Operasi: Wireless Remote Control + Hand Pendant
Gerakan: ke depan, ke belakang, gerakan vertikal dan horisontal, gerak melengkung, rotasi 360 derajat
Pengertian : Elektromagnetic Brake
Kecepatan : 0 – 30 m/min











Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Keranjang transfer trackless yang cerdas
Keranjang transfer lacak yang diterapkan di industri konservasi air
Motor Factory Handling Cart 30 Ton Baterai Transfer Cart
Industri 30 ton Hidraulik Mengangkat Keranjang Transfer Trackless Tugas Berat
Keranjang transfer lacak yang disesuaikan
80 ton troli tanpa trek kemudi hidrolik
Pada awal merumuskan solusi, insinyur kami akan memprediksi kesalahan yang mungkin terjadi selama pemanfaatan peralatan yang mengandalkan pengalaman mereka yang kaya, dan menghindari risiko kualitas sebelumnya.
Sebelum masuk ke dalam gudang, semua pelat baja harus diobati dan bersaksi untuk memenuhi syarat.
Ada inspeksi kualitas di setiap proses.
Sebelum pengiriman, semua gerobak/troli transfer harus menjalani tes kinerja, termasuk beban ke depan dan ke belakang, penghindaran hambatan, mobile omnidirectional, pendakian lereng, pengangkatan, remote control nirkabel, dll.